Parece que as companhias aéreas estão a fazer o seu melhor nestes ultimos dias para irritar seus clientes.
Quer se trate do Fiasco de passageiros separados na Ryanair, de agentes de voos racistas, ou de que a TSA atenda a sua escuridão regular, é quase como se houvesse uma campanha mundial contra o conforto e a segurança dos passageiros.
Agora, isso pode parecer um excesso de exagero, até você ver a mais recente “inovação” que esta companhia aérea de orçamento propõe: acabar completamente com os assentos.
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O VivaColombia está considerando seriamente a remoção de todos os seus assentos de todos os seus aviões, forçando os aviões a ficar de vez em hora ao invés de ficarem sentindo desconfortavelmente.
A mudança é, é claro, uma tentativa de bloquear o maior número de pessoas em um vôo possível e maximizar os lucros por passeio. A empresa está adicionando 50 novos aviões Airbus devido ao crescente interesse pelo turismo no país.
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O CEO da companhia aérea barebones, William Shaw, disse em uma entrevista ao The Miami Herald que eles estavam olhando para opções de viagem verticais para seus clientes para vôos de uma hora para a Colômbia.
“Há pessoas lá fora agora pesquisando se você pode voar em pé – estamos muito interessados em qualquer coisa que faça a viagem menos cara. Quem se importa se você não tem um sistema de entretenimento inflight para um vôo de uma hora? Quem se importa Que não há pisos de mármore … ou que você não tenha maní livre? ”
Aparentemente, Shaw nunca ouviu falar de atrasos na pista antes. Certo, o voo só pode demorar uma hora, mas o que acontece quando você está preso na pista durante uma ou duas horas extra?
O conceito de assentos verticais nas companhias aéreas existe desde 2003, mas parece que as companhias aéreas tardaram em aceitar a idéia. Isso não significa que outros jogadores da indústria não considerem o mesmo movimento exato que o VivaColombia. Michael O’Leary, da RyanAir, acha que as “barras de banco” nos aviões são totalmente boas e pensa que o cinto de segurança não é necessário.
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“Um avião é” apenas um b —– ônibus com asas “, ele disse:” Se alguma vez houve um acidente em uma aeronave, Deus não permite, um cinto de segurança não vai salvar você. Você não precisa de um cinto de segurança No metro de Londres. Você não precisa de um cinto de segurança nos trens que viajam a 120 mph “.
Se você está preocupado em encontrar assentos verticais em classe econômica no futuro próximo, então você pode respirar facilmente – eles ainda não foram aprovados pelas autoridades da aviação civil em nenhum país até agora. Alfredo Bocanegra, diretor do Aerocivil da Colômbia, disse em entrevista à RCN Radio que achava a idéia de assentos verticais absurdos.
“As pessoas têm que viajar como seres humanos. Qualquer um que tenha caminhado no transporte público de massa sabe que não é o melhor quando você está de pé”.
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Embora Bocanegra seja um excelente ponto e é ótimo que alguém com um coração real esteja considerando as dificuldades dos viajantes aéreos, não é difícil imaginar que algumas companhias aéreas, na estrada, encontrem um diretor de aviação que possam encorajar, provavelmente com grandes quantidades de Dinheiro, para fazer assentos verticais acontecerem. Esperemos que esse dia não venha por muito, muito tempo. Mas, por enquanto, parece que não teremos que pagar um prêmio pelo privilégio de ter um assento quando viajamos em milhares de quilômetros.